Poptávka může být:

1) Původní (originální) – když se doprava uskutečňuje z vlastní vůle.

2) Odvozená (deritativní) – je odvozená z určitého motivu, z nutnosti vykonat cestu

(např. k lékaři)


Výkony dopravní ekonomiky


Výkony v dopravě jsou výsledkem kombinace:

1) Dispoziční části – jako dispoziční část dopr. Výkonu, je třeba chápat plánovitě organizační uspořádání. V průběhu dopravy, tedy uplatněné KNOW- - HOW ve vztahu k úspěšné dopravě.

2) Reálné části – Reálnou část dopr. Výkonu tvoří vlastní úkol přemístění, tj. transport objektu

od místa původu k cíly.


Vlastnost, která je společná pro dopravní výkony a většinu ostatních služeb, je jejich neskladovatelnost. Jednou ze základních otázek, která musí být zodpovězena v každém dopr. Podniku, je : „Mají být přepravy prováděny v linkovém provozu nebo v zakázkovém provozu?“

S tímto rozhodnutím se nabídky dopravy posuzují podle vztahu jejich ceny a výkonu, tzn. že se porovnávají kvality požadovaných výkonů s cenou pro každou dopravní variantu.

Základy a základní problémy ekonomiky dopravy

Trhy jsou místa, kde se setkává nabídka s poptávkou, což platí i pro trhy dopravy. Výkony dopravy se produkují a spotřebovávají v prostoru mezi místem zdroje a místem cíle.


Struktura trhu dopravy – K nabídce dopravy dochází nezávisle na existující potřebě dopravy. Na straně

poptávky dopravního trhu, můžeme zjistit 3 rozdílné stupně:
1) Potřeba

2) Požadavek

3) Poptávka


Propojitost všech 3 uvedených pojmů znázorníme takto:


Potřeba


Letecká Silniční Požadavek Kolejová Lodní


Poptávka


Po rozhodnutí o poptávce se podá dopravní zakázka do určitého dopravního závodu.

Přispěly k tomu tyto skutečnosti:

· Malovýroba se změnila ve velkovýrobu, uskutečňovanou ve velkých podnicích specializovaných na úzký druh výrobků. Tyto podniky vyrábějí pro stále větší okruh spotřebitelů, kteří se mnohdy nacházejí za hranicemi státu, kde výrobek vznikl. Obchod dnes zprostředkovává směnu na ohromné vzdálenosti a stal se do jisté míry mezinárodním.

· Objem směny zprostředkované obchodem je dnes mnohonásobně vyšší než v minulosti, protože velkovýroba produkuje velké množství výrobků, které se téměř všechny směňují. Předmětem směny zprostředkované obchodem jsou kromě výrobků např. i nemovitosti nehmotné výtvory, služby.

· Rozvojem dopravy a spojů se obchod velmi zrychlil

· Předmětem směny zprostředkované obchodem jsou i složitá technická zařízení.

· Zákazník je dnes daleko náročnější a nekoupí vše. Má individuální přání. Obchod musí tato individuální přání odhadovat a snažit se zákazníkovi vyjít vstříc.


Z uvedených vyplývá, že dnešní společnost by bez obchodu a jeho dobré spolupráce s výrobou nemohla existovat a zanikla by.


Členění obchodu – Obchod dnes tvoří významnou složku národního hospodářství a zahrnuje různorodé

činnosti.

Objednávka

Podnikatel uváží obsah nabídky. Vyhovují-li mu všechny podmínky. Odešle bez zbytečného zdržování objednávku. Objednávka zaslaná včas na základě závazné nabídky je závazná pro obě strany – kupujícího i prodávajícího.


Obsah objednávky – Objednávka musí obsahovat všechny podmínky uzavřené smlouvy.

Potvrzení objednávky – Prodávající vyřídí přijatou objednávku ihned nebo potvrdí, že objednávku dostal. Tím s zaváže, že dodá zboží.

Potvrzení může mít tato formy:
1) Vrácení potvrzené kopie objednávky
2) Individuální dopis


Dodávka


Podle objednávky se zboží připraví k odeslání – vytvoří se žádaný sortiment, zboží se zabalí do
spotřebitelských obalů a naloží na dopravní prostředek. Všechny tato činnosti se nazývají expedice. Doprava ke kupujícímu se uskutečňuje:
1) Vlastními dopravními prostředky kupujícího nebo prodávajícího.
2) Veřejným dopravcem - Při dodávce většího množství zboží


Zpráva o zásilce se nazývá návěstí. Pro kontrolu obsahu zásilky vyhotovuje prodávající dodací list. Obvyklým podkladem pro placením je vyúčtování je vyúčtování (faktura). Dokladem pro zaplacení zboží v hotovosti v obchodě je paragon.

Fyzická distribuce

Fyzická distribuce
Cíl: dostat s nejmenšími náklady správný výrobek na správné místo ve správný čas

Náklady distribuce:
D = distribuce, T= náklady na přípravu, FN = firemní náklady, nedají se přesně nakalkulovat na jednotku výstupu,
VN = variabilní náklady, dají se přesně nakalkulovat na jednotku výstupu (sklady), Z=ztráty

ND = T + FN + VN+ Z

Části fyzické distribuce
1) vyřizování objednávek
2) skladování – vlastní náklady, veřejné sklady, úložné, distribuční

Zásoby
není dobré mít zásob málo ani hodně.
hodně zásob – může způsobit platební neschopnost
málo zásob – ztrácíme prestiž
měli bychom si stanovit objednávkový bod.

Doprava
typ dopravy závisí na charakteru zboží
 kamionová – skoro vše
 letecká – pošta, distribuce květin
 lodní – ty, které nepotřebují rychlou distribuci = ropa
 železniční - ty, které nepotřebují rychlou distribuci = uhlí, železná ruda, auta
 potrubní – ropa, zemní plyn